STANCE blog

名古屋市北区のモーターサイクルカスタムショップ

オイル管理

オイル管理って凄い大切ですよ。
たまにオイルなんて入っていればいいって言う人もいますが、勿論入っていないのは問題外です。

注ぎ足し注ぎ足しでオイル交換していない人!要注意ですよ。。エンジンにヘドロの様なオイルカス、スラッジがたまり、オイルラインを塞いでしまったり、焼き付きの原因になったりしますよ。

ヘドロの様に溜まったオイルが写真の様に蓄積されています。。

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この辺は別の原因もありますが、クランクケースのレースが焼けています。

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フライホイールのスラストワッシャーも激しく摩耗。。。
オイルだけが全てではありませんが、オイル管理によって防げる事もたくさんあります。

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ショベルや後期型のパンの人はタペットスクリーンの掃除も大切ですね。
こんなの問題外。。。

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さ~て今日も一日がんばりまーす。

スタッフ募集~。
  • Posted by stance2011
  • 11:57 | Edit

51FL

パンヘッドのクランクケースの修正です。無理なトルクをかけられたのか・・・キツイスタッドを無理やり叩きこまれたのか??

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削り取って

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横向きにもクラックがあったのでまた削り


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溶接・・・・

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削って・・・・座面も整えていきます。

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成型 鋳肌も再現して・・

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これでしっかりトルクがかけれます。

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ピニオンシャフト側はオイルシールを追加しておきます。

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フレームもエンジン降ろしたタイミングで清掃します。。。

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クラッチハブもガタが多いので交換・・
今回はサンダンスのO-ringチェーンを使うという事なのでこの辺もスッキリしておきたいですしね。

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  • Posted by stance2011
  • 22:55 | Edit

車検。。。

陸運局で異彩を放っておりましたが・・・車検です。

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こちらのパンもほぼ完成。
ガスケット交換についでにアルミパンカバー、D-RING、タペットローラー、ピストンリング、油圧リフター、プッシュロッドなど新品に交換しておきました。  しばらくは問題ないでしょう~。

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ガソリンラインもゴムホースに変えられていたので、純正のように銅管で製作しておきました。

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そしてK君ことクメッカーのタンクですが
本人の御希望通りペイントしておきました。
喜んでもらえて良かったです。

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そういえばスタッフはまだ募集中ですよ~。  カスタムに興味ある方一緒に頑張りましょう。
連絡お待ちしております。

明日は第四だ~走りに行こうかな。。行く人は九時ぐらいに適当に。。帰りは中華で。。。
  • Posted by stance2011
  • 22:12 | Edit

パンで

パンパンです。。

48EL  フルOH中

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55FL ガスケット交換&メンテナンス。

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業者様50EL OH完了。。。

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51EL  

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48FL

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51FLと56FLと57FLHも。。。。暫くお待ちください。

パンパンです。
  • Posted by stance2011
  • 23:38 | Edit

クランクケース 修正

パンやナックルでよくある、ケースマウントの陥没。。。


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溶接して肉盛りして

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フライスにて面研磨修正

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バッチリですね。  修正しないで無理やり締めるとケースの破損などに繋がるので要注意です。

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こちらのDUOは久しぶりに遊びにきてくれましたー。

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こちらの納車も完了!!楽しんでくださ~い。

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  • Posted by stance2011
  • 19:13 | Edit



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