STANCE blog

名古屋市北区のモーターサイクルカスタムショップ

Somewhere in USA

  • 2017年04月28日
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CA

  • 2017年04月26日
ジェットラグで眠いのか眠くないのかよく分からない状態です……。

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やっぱり眠いのかな……。

Joints custom bike show

こんばんは。

昨日はJOINTSでしたね。 出店しますって告知はすっかり忘れておりました・・・・。

またまたDIGGERでしたが、

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嬉しい事にアワード頂きました・・。 ゴールデンムートンのおかげかな・・。

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best shovelhead!!! ありがとうございます。

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ちなみに私は明日から渡米致しますので店におりません。
留守の間も通常営業致します。 何かあればスタッフまで問い合わせ下さい。

私は5/2から出勤致します。

GWの店の休みは5/3.4.5 とさせて頂きます。

アメリカでまたBLOG書きまーす。 

オーバーホール

先日、車両がクシャミして止まってしまうのでそろそろエンジンオーバーホールした方がいいですか?って聞かれた事がありました。
いやいや、キャブの調整か、点火の調整で直ると思いますよ。 見て見たらビックリ超点火時期が遅くヒート気味で、かかりも悪い……。他所ではオーバーホールを勧められたらしいですが……。エンジンを開けてみたかったのかな?よくわかりませんが、
15分ほどで治りました。
世の中意外と点火時期調整ができてないバイクが多い気がしますね……。
何でもかんでもオーバーホールしないでも調整や部分修理でエンジンの調子が戻る物も多いですよ。 数十万円と思っていた修理が数千円で直るかも〜。

写真は現在進行中のサイドバルブ、こちらはドレスアップとOH

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ブッシュ交換

古いハーレーは結構ブッシュがガタガタで交換修理が多くて大変です。

シャフトが磨り減っている場合はシャフト研磨したあとにブッシュをオーバーサイズにしたりします。

ロッカークラッチシャフトや

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ポゴスティックのシャフトなど

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エンジンの中にもブッシュが沢山ありますが、基本的には同じです。許容範囲がありますので、純正のデータの範囲内であれば基本的には問題ないです。
意外と許容範囲を知らないでクリアランスイコール詰め詰めにしないといけないと思っている人も多いのでは??
でもまぁ、ガタツキが無くなるとカチっとして気持ちが良いです。





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