STANCE blog

名古屋市北区のモーターサイクルカスタムショップ

Langlitz leather motor cycle rally

毎年、この時期に開催されるラングリッツ主催のラリーに行ってきました。

天気も何だかんだ行きは雨も降らずに無事、目的地に到着。

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夜はカメムシ対策の為に室内にテントを張ったのですが、同室の人間のイビキがうるさく全く寝れず。


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現地での写真をすっかり撮り忘れましたが、とっても楽しい夜でした。
声をかけてくださった皆様、ありがとうございました。

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ラングリッツラリースタッフの皆様、楽しいラリーをありがとうございました。  

ALL STATE TIRE

  • 2017年10月13日
ALL STATE TIREの紹介です!



SAFETY TREAD
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THE DELUXE
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DIRTMAN
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DIAMOND
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様々なスタイルに似合ってどのパターンもカッコイイですね~

ALL STATEだけでなくその他各メーカー、生産中のタイヤなら取り寄せ可能なので
こんなの欲しいよ~や次はどんなタイヤにしようかな~と考えている方
御来店お待ちしてます。

CHOP!!!

今日もまたCHOPです。。
純正タンクのシルエットを残したまま小さくして欲しいとのオーナーの希望により、高さを前側1cm全長を1.5cm
ほど詰めるという拘わりタンク。容赦なく純正タンクを切り刻むという、世界を敵に回しそうなカスタムですが、オーナー様の自由なので、悪しからず。

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タンクを解体したついでに、腐食しているキャップの口金も交換して綺麗に直します。こんな時にしか絶対にできないですからねー。

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内側の溶接を削って。

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上が純正、下が一回り小さくしたタンク。気付いてもらえるのか?? ブーツはWESCO LOVERなので作業中も履いております。 名古屋で欲しい方はこちらへ。

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これくらい短くなっております。ようやく半分、、溶接の歪をとりながら、鈑金しながら溶接していきます。
なかなか疲れますね・・・。

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chop chop

スプリンガーのエクステンドは良くありますが、伸ばされたフォークを短くする・・・・。

サクっと切ってみたものの、、、パイプがテーパーになっているのでこれだけ合わない・・・。

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こんくらい合わない・・・。

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という訳で・・・。パッカーンして。

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ビビーッと溶接して

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ナロードしてつじつまを合わせます。 パイプの中にはインナーパイプをいれて溶接して強度をもたせます。
スプリンガーはあと少しで完成かな・・。

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リアフェンダーもワッセルのビンテージフェンダーを使いたいとの事で・・。しかも幅を広くしたいらし・・。
とりあえず点付けで製作してその後に本溶接していきます。

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溶接熱でもの凄い歪むので鈑金修正しながら溶接していきます。結構時間かかりますね。やっぱり。  最終的にパテで仕上げますがなるべくパテは少なくしたいですからね。
知らない人だとギュイーンって切ってビーッと溶接しておしまいでしょ??みたいな・・。カスタム屋さんの報われない部分ですかね・・。

と、まぁある程度形にはなりましたが、こういうフェンダー売ってない??笑  まぁオーナーの拘わりという事で・・・。

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DURO TIRE



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DURO HF-308です。
PIRELLIのMT53のレプリカタイヤになります

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似合いますね〜

こちらは車両もサイズも違いますが 
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PIRELLI MT53 です。
パターンもしっかり再現されていて良いですね!

タイヤ変えるだけで車両の雰囲気も結構変わるんで
いつも同じタイヤ に交換している人もたまには違うタイヤに交換して
プチカスタムしませんか〜?

タイヤブログ続く・・・

あっ上のアエルマッキ4SAELです!!! 



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