STANCE blog

名古屋市北区のモーターサイクルカスタムショップ

exhaust

マフラーパイプの製作です。

ライン取りやRの具合を考えながら進めていきます。今回はK-MODEL用のパイプ製作なので通常使用する太さの45Φより細いパイプを使用しています。

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リア側を普通に溶接で繋ぐのも芸が無いし、取り外しもできなくなるので差込で作ろうと思います。


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そんな訳で純正の様に、こんな部品を製作して・・・。(結構難しい)

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こんな感じにしようと思い・・。

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純正の様にロウ付けで仕上げました。

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良さげです。

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そして後半も製作して・・・。

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あとはメッキして完成です。

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SHOVEL HEADS

暑い日々が続きますね・・・。

こんな暑い時はあまりバイクに乗らずにカスタムの妄想でも楽しんでください。

オールペイントが終了してかなりガラッと雰囲気の変わったTOM氏バーガンディーのSHOVEL

あとはメッキが完了したら完成ですね。

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こちらのSHOVELはFOR SALE で只今製作中です。
エンジンは調子も良く、腰上のガスケットは一式交換したてですので安心して乗れますよ。

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キャブはEキャブで、ワンオフ製作したスクエアエアークリーナーを取り付け予定です。
ショベルをお探しの方にはお薦めですよ。
気になる方は是非、店頭に見に来てください。  それ以外の車両をお探しの方もお気軽に御問い合わせ下さい。 

エアクリーナー似合ってるじゃん~。

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ブレーキレバー・・

1930年代のブレーキレバー・・
ネジが中折れしてたり

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ボルトを溶接して抜き取ります。

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逆回転ドリルで抜き取ります。

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下準備ができました。

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ロッドショーに目掛けて下準備・・・ポリッシュ完了したのでここからクロームをかけます。アメリカに送ろうかな・・・

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ブルーの47.48が並んだので写真を撮ってみました。

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そんな彼とK君は本日お店のベンチを塗ってくれました。

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新品のように蘇りました。ありがとうございます。

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Exhaust

リップルパイプで製作中。オーナー様にもOK頂きました。 面白いバイクになりそうですね。

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赤と青の48が並んだので写真を撮ってみました。

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砂だらけ・・・。

オイルにこびり付いた砂がジャリジャリして気分悪いです。 砂場を走るとこうなるんですね・・。

まぁエンジンの中には入っていないので問題はありませんが洗浄台が汚れます。

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腰下の分解です・・・。なかなか自由な感じで組まれております。
が、直していきますので御安心を。。

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インコみたいな色に塗ってみました。  なるべく薄く、純正のような雰囲気で仕上げました。

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お次ぎはプロジェクトボバーのインディアン。先日試運転で何か遅いなぁ・・・と確認していたらスプロケットが18丁が付いていてちょっとビックリ。 ちなみに標準は23丁です。 ハイギアード化する事になりました。

年式マッチより時代マッチのカッコイイバイクにしたいなぁ・・・。

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お次ぎはスポーツスカウトのハンドルにフランダースライザーを付けれるように加工して欲しいとの依頼です。

ハンドルバーとトップTが一体のタイプのハンドルだったので、まずはバー部分を切断します。

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両サイドにクランプ部分を溶接して成型して色塗って完成です。

ちょっと写真が少なすぎて意味不明でスイマセン。とりあえず完成。

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