STANCE blog

名古屋市北区のモーターサイクルカスタムショップ

linkert

リンカートのオーバーサイズディスクへの加工です。
スロットルバタフライの当たり面が削れて締まりが悪いボディーを結構見かけます。

そんなリンカートの為にOVER SIZEディスクがラインナップされています。
結構精度が求められる場所なので神経使いますが・・。

センター出しした後に掘っていきます。これが大変。

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削り過ぎるとゴミになりますのでドキドキ半端ないです。
高級リンカートになればなるほどザワザワします・・・。

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ガソリンが貯めれるくらいの気密性はあります。
実際、これほどの気密性は必要ないですが、シャフト部とバタフライのガタが無くなるとアイドリングの安定感が激変します。
アイドリングを下げると不安定になって止まってしまうバイクなどは意外とこれが原因かも・・・。

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枯渇

ビンテージパーツなどを探されている方は勿論知っているとおもいますが、増えることは無く減っていくばかりです。
一昔前までは状態の良いUSEDを見つけて組み付けたりしていましたが、最近は状態の悪いものさえ見つかりにくくなってきています。

状態の悪いというと聞こえが悪いですが、しっかり修理すれば勿論使えます。
大切なのはしっかりとした修理ができるかが問題です。
カスタムバイク製作で培った加工技術がレストアにおいてもかなり生かされます。
旋盤や溶接などなど色々ありますが、加工する対象物によって作業方法も見極めなければいけません。
何十年も昔のバイクです。 乗っていれば壊れます。 しっかり治せるかがポイントですね。

割れてしまったタペットブロック

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肉盛りした後に内径研磨して修正します。

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WEBER

意外とかかりいいじゃん。このキャブレター。
ただ、ちょっと邪魔だね・・。

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こちらの49バーガンディーも住民票待ちです。 この色は塗ったのって聞かれますが、塗ってますよー。
Yさん宜しくお願いします。いいバイクに仕上がってますよ~。

オリペンが欲しい方は51のオリペンがありますよ~。 本当にオリペン?って聞かれますが、保証書はないので自分で見て決めてください。 でもオリペンです。

最近はオリジナルに戻すって言って部品集めてるパンヘッド乗りが多い気が??
超大変ですよー。


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フェンダーを仮組みして立て付けの確認です。 しかし凄いバイクになりそうだ・・・。
欲しいです。

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こちらは自分用の街乗りに乗ってみようかな。。。カッコイイBOBBERにしてみよ。
しかし部品が手に入らなくて困ります・・・。
最近は年式にマッチしたリプロパーツもでているからそれも合わせながら組んでおります。

いいの?とか言われるけど、いいんです。無理だから。ダメ出ししたい人はどうぞ~。


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そういえば4月くらいにまたアメリカ行くかもなんで、欲しい物がある人は言っておいてくれたら見つけれるかも。
安くはないと思うけど。。

車検

今日は雨ですね・・・。

先日の晴れた日に車検に行ってきました。 今週は新規登録合わせ5台車検に行けました。

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寸法の測定や、光軸検査、ブレーキ、メーターテストなど行います。

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こちらはフレームNOの無いモデルなので職権打刻をしてもらいます。

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あとはディガーとナックルとパンの車検に行ってきました。

現在車検点検中です。 動いていれば調子良い訳ではありませんからね。

車検代行やメンテナンスなどもお気軽に御問い合わせ下さい。


悩み・・・。

日々勉強ですね・・。

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ピストンとカタログとノギスと睨めっこです。
いやぁ~教えて貰えるって素晴らしいですよ。。本当に。。

誰か教えて下さい。 部品の選定から修理の仕方まで悩み事でいっぱいです・・。

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さてさてこちらのナックルは洗浄してマウント修正などもしておきます。

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内側はグリプタルを塗って巣穴からのリーク対策をしておきます。
塗る前はきっちり脱脂しておきます。 エンジンの中で剥がれたら最低ですからね。

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